LAGUNA BRAVA II
Visitando los Refugios


Fotos Página 3

DÍA 3, LUNES 9 DE AGOSTO de 1999

La noche la pasamos en el Refugio del Peñón (3.750msnm) inmersos en una nube de humo, con siete grados bajo cero y poco oxígeno. Así terminó el Domingo.
Hoy intentaremos llegar a la laguna y pernoctar mas arriba, en otro refugio.


~~~


Foto: Francisco Saputo
Los arroyos y charcos congelados nos confirmaban las bajas temperaturas soportadas durante la noche.

Después de un desayuno preparado por Jorge, continuamos la subida hacia el Portezuelo del Peñón, de 4300 metros de altura. Paso previo antes de llegar a la Laguna Brava, que se encuentra unos Kms. mas adelante en una suave depresión a 4200 msnm.


Foto: Carlos Lucchini

Para llegar al portezuelo debimos trepar una hermosísima cuesta, con precipicios muy profundos y montañas de muy bellos colores (descripta en Laguna Brava 1).


Foto: Carlos Lucchini


Foto: Francisco Saputo

Pablo se toma un mate mientras disfruta con el paisaje.


Estamos llegando al portezuelo, falta poco, pero los motores tienen que seguir cinchando.
Ya estamos en la cima del portezuelo del Peñón, a 4300 metros de altura,
Cuadros de video

después que lleguen ellos, bajaremos del otro lado, hacia la laguna.
Diez kilómetros mas al Oeste y sólo 100 metros más abajo.


Foto: Francisco Saputo
El día está espléndido y la pequeña caravana se desliza ahora hacia la depresión.


Foto: Carlos Lucchini

Este último tramo antes de la laguna tampoco fue fácil.
Unos manchones de nieve se habían acumulado en las hondonadas que transitaba el camino.


Foto: Francisco Saputo

Ya estamos viendo la Laguna brava,ese espejo de agua al pie de los cerros nevados.
Ante su vista el R12 partió como un caballo desbocado, allá va levantando tierra.


Foto: Francisco Saputo

El Renault 12 está en la costa, la CRV va en camino y desde el Senda Francisco toma esta foto.

Por allí se encuentran los restos de un avión que, en emergencia, intentó un aterrizaje en las costas de la Brava, pero el fango y el impacto lo destruyó.

Ocurrió en 1963. Era un Curtis C47 bimotor que transportaba caballos de carrera de Lima (Perú) a Buenos Aires.
Dicen que, al menos una yegua se salvó, y de allí la fama de las bondades de los caballos que corren cuadreras en los pueblos que están abajo, en el valle.

Foto: Carlos Lucchini

Tratamos de fotografiar los restos del avión que se encontraban a unos 5000 metros.


Cuadros de video

Con el zoom de la video acercamos un poco mas. Lástima que están en el medio de la laguna en un lugar prácticamente inaccesible.


Era la hora del almuerzo, así que improvisamos un pic-nic mientras disfrutábamos del paisaje.


      Con las cartas del Instituto Geográfico militar tratábamos de ubicar los nombres de las cumbres que nos rodeaban.


Foto: Francisco Saputo

El espectáculo es magnífico. Las cumbres del Fandago, los Veladeritos. y otras se reflejan en las mansas aguas de la laguna.


Foto: Francisco Saputo

Como ya lo advertimos en nuestra expedición anterior, hay que acercarse con cuidado a las costas de la Brava, el piso se hunde con mucha facilidad.

Decidimos continuar camino, a buscar el Refugio y la Laguna Mulas Muertas.


Fotos Pág. 1 Fotos Pág. 2 Fotos Pág. 3 Fotos Pág. 4


Laguna Brava II - Portada


Menú Principal