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de Argentina a Chile sobre la Cordillera de los Andes a 4748 msnm |
Narración, página 4
Día 3 Domingo 9
Permanecemos unos 15 minutos en el límite y a las 12:30 emprendemos el regreso.
De allí en adelante la gran acumulación de nieve hacía imposible continuar hacia territorio chileno.
Hacia el noroeste el "Falso Azufre".
13:15 Estamos nuevamente en el Puesto “Las Grutas”. La mayoría de los gendarmes se fue al campamento de la empresa que está construyendo el asfalto
de ese tramo, a comer asado.
Como contraoferta aparecen a los pocos minutos a decirnos que nosotros también estábamos invitados a comer asado en “la compañía”.
Nos encontramos en el almuerzo con Jonson, que también estaba invitado y el anfitrión, un ingeniero catamarqueño de unos 35 años que no simpatizaba mucho con los porteños, pero que al final de la comida y unos cuantos vinos, nos ofrece el Unimog de la compañía. No solo para que lleguemos nuevamente al paso, sino para que sigamos unos 50 Km más, por la nieve, en el lado chileno hasta unas lagunas que dijo eran muy bonitas. Con dolor evaluamos que nos podía encontrar una patrulla de carabineros en su territorio y pondríamos en problemas a los gendarmes argentinos. Así que amablemente desistimos el ofrecimiento
y a las....
15:30 Comenzamos la bajada de 200 Km hasta Fiambalá.
18:15
19:00 Anocheciendo partimos hacia Tinogasta.
19:40 Arribamos a Tinogasta, compramos cigarrillos, nafta y gasoil y a las 20:00 Hs partimos hacia Belén, por el llano (la cuesta de Zapata está abandonada y sin mantenimiento es impracticable -menos aún de noche-). Héctor conduce el R12 y Eduardo el Senda.
22:10 Llegamos a Belén. Conseguimos una pensión.
23:00 Vamos a cenar.
24:00 Nos acostamos luego de un baño. (Eduardo postergó esta actividad para la mañana siguiente a causa del frío y el cansancio).
Le pedimos a Guillermo que el también vaya, que nosotros comeremos arroz que Giménez está preparando mientras Eduardo cambia las ruedas traseras del R12 y O.P. ordena algunas cosas en el Senda.
No podemos resistirnos y allá vamos.
Desandamos el camino hecho la noche anterior, ahora a la luz del día y descubrimos hermosos paisajes, salares, montes nevados, extraños plegamientos, extensos arenales y una bajada interminable.
Al regreso, mas allá del puesto "Las Grutas" el camino transcurre en una planicie con suave pendiente y tapizada de coirón, ese pasto amarillento típico de estas alturas.
Paramos frente a Gendarmería de Fiambalá. Revisamos y reparamos un problema con las pastillas de freno del Senda (había perdido los seguros y estaban sueltas - "lo atamo con alambre"- ).
Meses despues, vi en el diario algo que me alegró por un lado y me entristeció por otro.
Techint se complace en anunciar que en tiempo récord de 11 meses (7 antes de lo previsto), concluyó las tareas de pavimentado de la ruta ..... que llega al Paso de San Francisco.
La noticia, aparecida en un anuncio, en resumen es esta:
La alegría es por supuesto por el País y por Catamarca que ya dispone de su propio paso cordillerano asfaltado (cada provincia puja por tener uno), el quinto del país, detrás de:
Mendoza con el Paso de las Cuevas de 3200 mts de altura.
Pero antes de:
La Rioja con Pircas Negras de 4160m (que pasa por laguna Brava).
Salta, con Sico de 4090 mts (que reemplazó a Huaytiquina que reemplazaba a Socompa).
Jujuy, que está apurando el pavimentado del paso de Jama, de 4225 mts, pero que todavía le faltan mas de 200 Km. Cuesta de Lipán incluida. Prevista su conclusión para fines del 2002.
Y la tristeza a que me refería al principio, es por supuesto, egoísta. Ahora se puede ir a San Francisco en Fiat 600 y tomando mate. En fin..., la aventura habrá
que buscarla por otros sitios.
Que no se mal entienda, es un gusto que también quien tenga un Fiat 600 pueda disfrutar estos paisajes que, por ahora, nos pertenecen a todos. Pero para quienes queremos agregarle un poco de adrenalina al viaje, nos "obliga" a buscar nuevos rumbos.
Neuquén con Pino Hachado (mucho mas bajo) 1864 mts y Samoré (ex Puyehue) de solo 1300.
San Juan con Agua Negra 4767 (19 mts mas alto que San Francisco).
Creo que se termina de asfaltar en el 2001.
LA VISITA AL PASO DE SAN FRANCISCO TERMINÓ, PERO SOLO ERA EL COMIENZO...
ESTO SIGUE CON...
LAGUNA BLANCA, Reserva de
Vicuñas a mas de 4000 metros de altura... y "algo mas"...
EDUARDO CINICOLA
Agosto de 1.998
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